2.6 本章小结 17

第三章  高速级设计计算 18

3.1配齿数 18

3.2初步计算齿轮主要参数 18

3.3 齿轮变位计算 20

3.3.1 确定行星轮齿数 20

3.3.2 a-c啮合副的计算 21

3.3.3 c-b啮合副的计算 22

3.4几何尺寸计算 22

3.5重合度的计算 23

3.6啮合效率计算 23

3.7齿轮疲劳强度校核 24

3.7.1 外啮合 24

3.7.2内啮合 28

3.8 行星轮轴承计算 29

3.9 行星架设计计算 30

3.10 本章小结 32

第四章 低速级设计计算 33

4.1.配齿数 33

4.2 初步计算齿轮主要参数 33

4.3齿轮变为计算 35

4.3.1确定行星轮齿数 35

4.3.2 a-c的啮合副计算 35

4.3.3 c-b啮合副的计算 36

4.4 几何尺寸计算 37

4.5重合度计算 38

4.6 啮合效率的计算 38

4.7齿轮疲劳强度校核 39

4.7.1外啮合 39

4.7.2内啮合 43

4.8行星轮的轴承计算 44

4.9 行星架设计计算 45

4.10本章小结 47

第五章 均载机构位移量 48

5.1 均载机构的位移量计算 48

5.1.1 高速级行星架浮动的位移量 48

5.1.2低速级太阳轮浮动的位移量 48

5.2浮动联轴器倾斜角及主要参数确定 49

5.3联轴器几何计算 50

5.4联轴器的强度验算 51

5.5 联轴器侧隙的计算 51

5.6本章小结 52

总 结 53

参考文献 55

第一章  绪论

1.1前言

NGW型行星减速器与普通的定轴减速器相比，具有承载力大、传动比大、体积小、重量轻、效率高等优点，被广泛用在汽车、起重、冶金、矿山等各个领域。我国的NGW型行星减速器产品在性能和质量方面与发达国家相比存在着比较大的差距，其中一个比较严重的原因就是设计手段较落后，发达国家在机械产品设计上早就在分析设计阶段了，他们利用计算机的各种辅助软件，将现代的设计方法，如有限元分析、机械优化设计等用到了产品设计中，采用机械CAD系统在计算机上进行建模、分析、仿真、干涉检查等。本文通过对NGW型行星齿轮减速器结构的设计，初步计算出各零件的设计尺寸和装配尺寸，然后通过校核计算为NGW型行星齿轮减速器产品的开发和性能做评价，来达到此次毕业设计的任务。 本课题设计通过对行星齿轮减速器工作状况和设计要求对其结构形状进行分析，得出总体方案.按总体方案对各零部件的运动关系进行分析得出行星齿轮减速器的整体结构尺寸，然后以各个系统为模块分别进行具体零部件的设计校核计算，得出各零部件的具体尺寸，再重新调整整体结构，不断反复计算从而使减速器的性能主要使寿命和稳定性及润滑情况进行优化设计。 源'自^吹冰;文,论`文'网]www.chuibin.com