52.8m起重船结构规范设计+CAD图纸(2)
1.2 起重船的功能与分类起重船，又被称为浮吊船。适用于水上起重与吊装作业，通常为自航的，也有自航的。起重船上配备有有吊机。作业频繁的起重船一般为自航式，它的起重机可旋转，当悬吊特别大的物件时，两个起重船可以同时工作。大型起重船作为海洋工程的辅助船舶，源[自-吹冰*`论/文'网·www.chuibin.com/可以用来起吊海上的结构物[9]。起重船的主要功能有：导管架的辅助下水、安装就位；平台上钻井采油处理生活等模块的安装；沉船海底结构件的起重打捞等。 起重船的形式主要可以分为：按照起重系统的载体类型分为：船式起重系统浮式起重船半潜式起重船和 Single-lift起重船；在起重类型分为： 固定扒杆式起重船、 全回转式起重船以及举力式起重船； 按照船型分为：驳船型机动船型和半潜船型；按照用途分为：大型起重船（大部分装设回转起重机）用来海上吊装拆卸（平台大件结构物等）等；1.3 国内外起重船发展状况及发展前景起重船的成长史较早，在国外，在码头上工作的起重船在14 世纪出现于欧洲，现如今起重船迈向大型化已是必定的趋向[10]。挪威、中国等是当前比较重视起重船发展的而且拥有起重船数量比较多的国家， 近些年它们也在起重船方面取得了长足的进步：“梭尔”号和“沃登”号都是用大型油轮改造的；半潜式起重船具有较高的调载重量，因为其特殊的船体形式和特殊的船的首尾部的设计，在工作时可以提供较好的稳性。 在深海海况下工作能力较好以及能够经受恶劣的海上天气使得半潜式起重船有很好的发展前景， 然而它的造价非常高使得它的数量并没有很多。1999年，亚洲第二大的起重船在烟台来福士船厂开始进行建造，在 1999年年底该船完成了钢板切割，2001年 6月完工，船尾装有起重能力 3800吨，360度全回转的电动吊机主要用来起重铺管[11]。扒杆式驳船被采用在早期的起重机船，它的起重能力和吨位都较低，工作范围在内河、港口、码头等浅水地域，可以用来过驳货品、安装结构件。因为工程适用性的提高，一大批起重能力为30t一300t 左右的全回转起重船被建造出[12]。20世纪 50年代开始，国内制作大型固定扒杆吊，到后来，一大批有有专门用处的固定扒杆起重船被建造出，以适应该适应该跨海大桥的建造。如“小天鹅”号起重船，因为它高耸的起重塔台与天鹅类似而被命名为“小天鹅”号；05年建成的“天一”号 3000t海上运架梁起重船的起重排世界第二[13]。举力式起重船是在船体浮力的帮助下借助专用设备完成工作。 举力式起重船的船吊能力最高可以达到数万吨，因为它的原理和工作。起重能力与起重方式取得了长足发展，与此同时新技术也被研发并被运用到实际工作中。世界起重船的功能正逐步在向多元化前进，起重船的活动区域越来越全球化、起重能力越来越大，对环境的适应该能力越来越强。最近我国又在起重船方面有重大突破。
今年5月 13号，振华重工从主建造的 12000吨起重船在长兴分公司顺利交付于上海打捞局，并被命名为“振华30 号”。该船具有自航能力，带时点锚泊定位和动力定位功能[14]。和普通起重船相比的优点在于不仅节约了费用成本得到了减少，拖航时间也得到了降低，能够更加自如的展开拖航作业，能够顺应比较恶劣的海况条件，可以在东海南海印度洋西非等地域完成起重作业。该船以单臂架12000吨的吊重能力和7000 吨360 度全回转的调重能力位居世界第一，为我国打捞救助事业向深海延伸提供了装备支持， 该船交付作业的首个作业将是奔赴韩国打捞“世越号”沉船。海洋重工全产业链从整个大型的起重安装另外沉船的打捞以及深海安装，相信将来“振华30 号”在这些领域会有更加突出的贡献。近年我国起重船积极着眼于技术创新，整装待发，起重船市场也将迎来新的前进。中国已经成为世界上最重要的起重船市场，随着国内市场更加的规范，中国起重船将会有更大的前进。如今起重船有很大的市场前进潜力，在市场上正处于高速前进时期。随着现代施工技术的飞速前进，对起重船的要求也越来越高，起重船向大型化、自动化、专业化的方向前进。中国起重船行业正经历着非同寻常的前进阶段，整个行业虽然取得了快速的前进，但也面临着许多挑战[15]。自动化产品在起重船行业快速发展的情况下也得到了蓬勃发展，它的应用潜力较大，前景也十分明朗。按照现有的规模以及将来的成长空间，自动化产品在这个行业的日积月累，也使得自动化企业在起重船行业占有了不小的市场。大型全回转起重船可以用来完成海上石油工程建设[16]。对于投资商而言，投资费用低的，运航成本小的，而且起重能力大的能帮助他们获得更高的利益，更受到投资商的欢迎。 现如今国内外对于海上油气资源的需求刺激了全回转起重船的前进，给投资者带来的较大附加利润使得近几年全回转起重船市场较为火热。它不但适用于海上石油平台顶部的吊装与拆除、海上打捞救助，而且它的甲板面积较大可以提供很大的作业面积， 它在广阔的海洋能源开发市场上有非常好的前景[17]。单体起重船的工程使用性更好，运营成本比较低，它开阔的甲板使它的工作面积较大，还可以完成大型结构件的吊装，同时考虑到如改装后用于管道铺设和平台支撑的船舶、综合修理船等海洋工程的其他作业工程。半潜式起重船比较受市场的欢迎，它的优点在于耐波性能比较好，同时在深的水域和恶劣的海况条件下工作能力较强。 然而由于它的投资资本和运营成本十分高，在过去二十年中制作的船舶数目并没有很多。对海上油气田开发进程的加快，新一轮大型半潜式起重机船舶建造工程正计划在世界各地进行。