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侧弯支座成型级进模设计开题报告(2)
2
文献
综述
2.1 冷冲模模具发展情况概述
“十一五”前两年,我国模具工业以年均20%的增长速率发展。2008年虽受到全球
金融
危机影响,我国模具行业在国家利好政策,用户行业升级催旺需求的情况下,其整体实力仍有进一步加强。2008年中国模具销售额达到950亿元人民币,约合140亿美元,仅次于日本,已成为一个名副其实的模具生产大国。2009年金融危机缓解,模具发展开始加速,特别是国外著名企业和资本的进入促使模具行业出现了前所未有的技术快速发展机遇,这就需要模具行业根据自己的发展和需要,尽快调整以适应这种新的发展。
2.1.1 我国多工位与多功能冲压模具
发展现状
先进多工位与多功能冲压模具的代表主要有精密多工位级进模、精密多工位冲压传递模、复杂精密多功能冲压模具等,其中精密多工位级进模占居主流产品地位,占有绝大多数比例的模具市场。而先进的精密多工位级进模主要包括电机铁芯片级进模、空调器翅片级进模、集成电路引线框架级进模、电子连接器级进模、彩管电子枪零件级进模、汽车零件级进模、家电零件级进模等模具类别。其制件覆盖了电子、通讯、汽车、机械、电机电器、仪器仪表和家电等产品范畴。
随着国内市场产品档次的提升,近些年,先进多工位与多功能冲压模具的总体技术水平提升,特别是产量最大的精密多工位级进模的技术水平、制造精度、使用寿命和制造周期等性能指标方面均有了明显进步,相当一部分高档优质模具的总体水平已达到或接近国际同类模具水平。不仅替代进口,一部分模具还出口到工业发达国家和地区。另外,多工位冲压传递模具基本达到国外同类水平。如电机铁芯自动片级进冲模制造精度达1μm、模具寿命2亿冲次以上。空调器翅片级进冲模制造精度达2μm,模具的冲裁间隙10μm,高速冲压,模具寿命3亿冲次5亿(国外次)等。
汽车零件级进模是近几年出现的特大型级进冲模,重量20t左右,包含切口、拉深、弯曲、成形、整形、冲孔等多种工序,制品形状复杂、曲面深度起伏大、精度要求高,材料厚,强度高。国内该泪模具进步很快,成形精度迅速提高,模具结构新颖,部分模具寿命100万次以上。
对比国外先进多工位与多功能冲压模具,国内模具行业整体水平不高,还存在设计制造的专业化和精细化不够,企业缺少代表核心竞争力的模具核心技术的积淀,对特种高精尖模具如特大型高精、超高速冲压、超薄、超强和微细型零件成形冲压模具还未掌握其关键技术,对多功能复合模具还涉及不多,模具材料、标准件、热处理工艺、表面处理工艺以及试模技术还不能跟上发展要求,以及模具使用的可靠性和部分技术指标稳定性不够等问题。另外,目前模具设计制造中的
软件
、关键设备主要依赖进口。这些问题都将是“十二五”发展的主要方向。
2.1.2 与国际先进水平的主要差距
近年来,我国先进多工位与多功能冲压模具水平发展较快,模具制造的高精度CNC加工设备已经普及,模具制造装备水平已经达到国际先进水平,模具设计制造水平有了很大的提高,一部分精密、复杂级进模进入了规模化生产阶段,模具的进口替代成效明显,出口逐年递增。但是与国外先进冲压模具水平相比,仍然存在一定的差距,主要在以下几个方面。
① 模具设计制造技术方面
通过许多年的引进消化吸收以及模仿创新,我国的多工位与多功能冲压模具设计水平进步显著,制造水平提升明显。但与国际水平相比,差距还是明显的。主要体现在以模仿为主,创新不够,很多先进模具中的关键设计内涵和技术以及制造工艺中的“KNOW HOW”等基础技术、理论以及核心技术掌握不够,导致模具整体水平提升困难,始终处于技术跟进与追踪水平。保持达到甚至超越国际先进水平还缺乏相关设计和制造的基础技术的支撑。
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