汽车灯座注射模设计开题报告
塑料制品在汽车、机电、仪表、航天航空等国家支柱产业及与人民日常生活相关的各个领域中得到了广泛的应用。塑料制品成形的方法虽然很多，但最主要的方法还是注塑成形，世界塑料模具市场中塑料成形模具产量中约半数是注塑模具。6042
随着市场的发展，塑料新材料及多样化成形方式今后必然会不断发展，因此对模具的要求也越来越高。为了满足市场需要，未来的塑料模具无论是品种、结构、性能还是加工都必将有较快发展。超大型、超精密、长寿命、高效模具；多种材质、多种颜色、多层多腔、多种成型方法一体化的模具将得到发展。更高性能及满足特殊用途的模具新材料将会不断发展，随之将产生一些特殊的、更为先进的加工方法。各种模具型腔表面处理技术，如涂覆、修补、研磨和抛光等新工艺也会不断得到发展。
本课题便是以塑料模中的注射模为设计对象，选用汽车灯座为毕业设计实例，其目的是对注射模设计的全过程有一个总体的认识，通过典型的设计实例，掌握一定的塑料模具设计与制造的方法。课题以汽车灯座产品为模具设计的对象，通过对该产品的材料、尺寸精度、表面质量以及结构工艺性等方面的分析，确定成型模具的种类，成型设备的规格和型号，编制塑件的模型成型工艺，并进一步对该灯座的注射模结构进行设计。
3 方案论证
3.1 塑件结构特点
本塑件结构复杂，外表面上圆下方。上部且带有多个翼片，下部带有凸出处。内表面有扁平凹槽。
3.2 塑件材料特性
PA塑料：又称尼龙，聚酰胺。
PA塑料在聚酰胺材料中有较高的熔点，它是一种半晶体-晶体材料。PA在较高温度也能保持较强的强度和刚度，在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。在产品设计时，一定要考虑吸湿性对几何稳定性的影响。为了提高PA的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤文就是最常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶。PA塑料的粘性较低，因此流动性很好。这个性质可以用来加工很薄的元件。它的粘度对温度变化很敏感。PA的收缩率在1%~2%之间，加入玻璃纤文添加剂可以将收缩率降低到0.2%~1% 。
3.3 塑件材料成型性能
（1）结晶料，熔点较高，熔融温度范围窄，热稳定性差，料温超过300度、滞留时间超过30分钟即分解。较易吸湿，需干燥，含水量不得超过0.3%。
（2）流动性好，易溢料。宜用自锁式喷嘴，并应加热。
（3）成型收缩范围及收缩率大，方向性明显，易发生缩孔、变形等。
（4）模温按塑件壁厚在20～90度范围内选取，注射压力按注射机类型、料温、塑件形状尺寸、模具浇注系统选定，成型周期按塑件壁厚选定。树脂粘度小时，注射、冷却时间应取长，并用白油作脱模剂。
（5）模具浇注系统的形式和尺寸，增大流道和浇口尺寸可减少缩水。
聚酰胺的不足之处在于：由于热膨胀和吸水性所至的尺寸精度不够，耐酸性差，硬度和弹性模量不够。经改良以后，也是比较优秀的工程塑料之一。
3.4 注射成型工艺参数
3.4.1 注塑压力
注塑压力又称射胶压力，是最重量的注塑成型压力参数，它对熔融胶料的流动性能和模具型腔的填充有决定性的作用，对注塑制品尺寸精度、品质质量也有直接影响。
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