四缸发动机曲轴连杆及活塞设计开题报告
1 开题依据 1
1.1课题介绍 1
1.2选题背景 1
1.3课题研究的意义 1
2 文献综述 2
2.1 我国曲轴工业的现状 2
2.2 国外曲轴工业的现状 2
2.3 国内外曲轴工业的发展趋势 2
2.4我国与国外曲轴加工技术的差距 3
2.5 我国在汽车用曲轴工业方面的进展情况 3
3 产品分析 3
3.1 设计参数分析 3
3.2 球墨铸铁材料分析 4
3.2.1 球墨铸铁的简单介绍 4
3.2.2 球墨铸铁的性能 4
3.3曲轴工艺性分析 4
3.3.1 曲轴强度设计要求 4
3.3.2 曲轴材料要求 5
3.4连杆组分析 5
3.4.1连杆组工作情况 5
3.4.2连杆组设计要求 6
3.4.3连杆组材料选择 6
3.5活塞组设计 6
3.5.1活塞组设计要求 6
3.5.2活塞组材料选择 7
4 方案论证 7
4.1 发动机结构方案 7
4.1.1 直列排布 7
4.1.2 V型排布 8
4.1.3 水平对置 8
4.2 曲轴结构方案 8
4.2.1 轴颈支撑方案 8
4.2.2 整体式曲轴 8
4.2.3 组合式曲轴 9
4.3 连杆结构方案 9
4.3.1 曲柄连杆机构型式 9
4.3.2 连杆小头结构 9
4.4 活塞结构方案 10
4.4.1活塞顶部形状 10
5 课题设计内容、步骤及要求 10
5.1 课题设计内容 10
5.2 课题设计步骤 10
5.3 课题设计要求 11
6 课题工作进度安排 11
参考资料 12 ，37176
1 开题依据
1.1课题介绍
通过对“四缸发动机曲轴、连杆及活塞总成三文设计”课题的研究，能够让学生综合运用所学的理论和专业知识，提高理论联系实际和综合分析的能力，来设计出符合生产实际要求的三文模型。提高设计计算和查阅设计资料、标准及规范等基本技能，完成设计计算说明书、毕业设计论文网及外文资料翻译等任务。
1.2选题背景
2009年，我国的汽车销量以1350万的成绩，超过美国、日本和欧洲大陆，名列榜首。但是这些销量中的绝大多数品牌为与我国企业合作的跨国公司。造成这一局面的主要原因是我国缺少对汽车核心技术的掌握。所以目前汽车的核心技术和自主研发是我国汽车业所要努力的方向，对我国汽车业有着至关重要的意义。
我国轿车用汽油发动机是伴随着轿车的引进而引进。目前我国轿车汽油发动机主要有三种生产方式：一种是整车生产企业自己生产发动机：如上海大众、东风本田上海通用；第二种是由专业汽油发动机厂生产供应汽车整车企业。如沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产4G63、4G64发动机供给中华2.0L、2.4L、东方之子等车。第三种是采用进口发动机，如奥迪A6、帕萨特和高尔夫等。
1.3课题研究的意义
曲柄连杆机构是发动机的传递运动和动力的机构，通过它把活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。曲柄连杆机构是发动机中主要的受力部件，其工作可靠性就决定了发动机工作的可靠性。随着发动机强化指标的不断提高，机构的工作条件更加复杂。在多种周期性变化载荷的作用下，曲柄连杆机构设计成为关键性问题。由于目前市场对发动机的性能和质量要求越来越高，因而导致了曲轴、连杆及活塞研究、设计和制造技术的迅猛发展。
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