A类因素的发生频率在0%~75%之间，通常其品种较少，年耗量大，且其物料价值最高。A类因素是主要影响因素，是节约库存资金的关键，所以应该得到高度重视；B类因素的发生频率在75%~90%之间，是次要影响因素；C类因素的发生频率在90%~100%之间，是一般影响因素，企业只需进行例行控制管理。造船企业采用ABC分类法主要是通过对主要库存物料的控制，降低其库存成本，同时又能合理安排一般影响因素的库存物料。

（2）Kraljic矩阵分类法

Kraljic矩阵分类法是根据不同的维度对库存进行划分，得出针对不同库存的管理方法，最终实现库存成本控制。根据该分类法可使我国造船企业有效处理生产管理存在产业结构不协调、生产效率低下、成本控制不精确等问题。

 Kraljic模型

Kraljic模型根据供应风险和收益影响的高低将采购项目分为杠杆项目、战略项目、非关键性项目和瓶颈项目这四大部分。造船企业可以通过以上维度判断库存产品的供应量多少、采购与运输的难易等问题，以此分门别类地进行保管以提高效率。来~自,优^尔-论;文*网www.chuibin.com +QQ752018766-

1。1。3 库存成本控制策略

根据运筹学中的存储论，造船企业为了生产，必须具备存储，即库存。造船企业因为需求从仓库中取出一定量的库存，从而形成存储的输出。相反的，由于取出一定量的库存使其减少后，为保持进出平衡必须对其进行补充，补充就形成存储的输入。从订货到货物进入仓库形成“存储”需要的时间就是备货时间，备货时间可能很长，也可能很短。

造船企业的费用包括了存储费、订货费、生产费、缺货费，库存成本控制策略，需要根据物料的需求与供应、数量、种类等情况进行选择，其构成可以简单地分为控制库存持有成本、控制库存获得成本、控制库存的缺货成本这三个层次。

根据存储论，假设造船企业采用ABC分类法，造船企业对A类因素物资需要计算全年货物需求量、每次进货量、每批采购费用、全年总库存费用，求出最经济批量，以尽量减少与库存相关的费用；对B类因素物资也应该加强管理，通常对其中一部分计算最经济批量，对剩余部分进行一般性管理；C类因素物资因为品种多、金额小等原因，订货次数不宜过多，因此造船企业因对其增大订货批量，减少订货次数。

在对库存成本进行有效控制前，造船企业需要先了解哪些船用物料能够及时采购订货到位，哪些的采购订货周期会更长，以便根据仓储库存及订货单及时完成产品。其次确定哪些是造船企业的确定库存，哪些是非库存的物料，减少非库存物料也是对库存产品的良好控制。