城市轨道交通在方便居民出行、改善城市交通状况的同时，更是促进了交通沿线的土地可达性的改变、土地利用性质、利用方式也相应改变。除此之外，交通状况的改善使居民在选择房地产时有了更多的选择空间，从而使一些地区出现人口聚集、商业及其他生活配套设施聚集等现象。来*自-优=尔,论:文+网www.chuibin.com

（二）区位理论

区位理论是在房地产评估中应用最为广泛的理论。区位是指自然地理区位、经济地理区位和交通地理区位在空间上有机结合的具体表现。本文主要研究城市轨道交通对于房地产价格的影响，因此主要考虑交通地理区位的因素。交通地理区位主要指某城市或某地段与交通线路和设施的关系。城市轨道交通通过改善覆盖区域的通达度，从而使覆盖区域吸引更多的投资，使该地区的土地市场竞争激烈，引起土地价格以及房地产价格的上涨。

（三）Hedonic模型

本文在进行研究时采用较为成熟的Hedonic模型，即特征价格模型，对杭州市地铁一号线进行实例分析。Hedonic模型是通过对影响房地产价格的各个因素进行分析得到各个因素对于房地产价格的影响程度。从而实现对于各个影响因素的分解量化。在对于城市轨道交通的研究方面主要有以下3种函数形式