基于CAN的现场总线控制系统火灾探测与报警模块设计+电路图(2)
4.6 烟雾传感器软件设计 25
结 论 27
致 谢 28
参 考 文 献 29
附图1 31
附图2 32
1 绪论
1．1 论文研究背景及意义
随着社会经济的不断发展，城市化进程的加快，生活水平的不断提高，人们生活、工作、居住的地方往往也越来越集中。存在火灾隐患的风险因此也越来越大，发生火灾对人们的生命以及财产安全的影响也越来越严重。当今世界上的各个国家都致力对各种火灾探测报警方法进行实验和研究，火灾探测与报警系统能否及时检测火灾以及报警已经成为社会高度重视的问题。
我们可以从对近年国内发生的重大火灾事故的经验教训总结中发现，虽然我国安装在公共场合以及城市居民区中的用于预防火灾事故的探测报警装置已逐渐趋于完善，但同时我们也不能忽视在实际生活中这些装置所暴露出的问题。即使是城市消防管理部门大大加强了监管的力度，往往在火灾发生时却还是心有余而力不足。因此在生活中应用自动火灾探测报警技术作为预防火灾以及减少火灾损失的一种行之有效的手段是很有必要的[1]。
火灾自动探测报警系统在现代建筑中起到了重要的安全保障作用。而火灾自动探测报警技术则是一项综合性技术，它主要应用了传感技术、通信技术和智能信息处理技术，在预防火灾方面具有速度快、精度高、实时性好的特点[2]。而在这一方面，在火灾的探测、报警、控制中传统的单片机技术起到了重要作用。但是为了达到对大量数据进行实时快速的处理的目的，火灾探测器和控制器之间需要采用的通信协议应该具有更快速、更完善、更低误码率等特点，并且对特殊环境下多方面的信号干扰都应该有所考虑。所以当下在火灾探测报警系统中应用现场总线技术已成为一种发展趋势[3]。
火灾自动探测报警技术在近年来发展十分迅速，并且在技术方面的改进革新也很明显。从大体上来看其主要的发展变化是应用了新材料、新工艺和数字技术以及减少对系统的文护要求以及提高系统性能，使其向着可靠性高、误报低和智能网络化方向发展。尽管对该项技术的研究在我国开始较晚，但是取得的成果十分明显发展也十分迅速。随着社会经济的不断发展、大众消防意识的不断提高以国家在消防事业上的宣传投入地不断加大，对火灾自动探测报警技术的实验研究也将会成为以后的方向与热点[4]。
1．2 国内外研究现状及发展趋势
1.2.1 火灾探测报警系统国外的发展状况
1.2.2 火灾探测报警系统的国内发展状况
1．3 CAN总线的简介
CAN即控制器局域网，它是一种先进的串行通信协议，最开始是由德国的Bosch公司在80年代初开发的一种主要用于解决现代汽车中繁多控制测量部件之间数据交换的串行数据通信总线。它用更少的信号线来通过网络将各种电子设备连接起来，以此提高网络中数据传输的可靠性。CAN在性价比与技术等方面有着特有的优势，尽管它最初是被设计成主要用于汽车上的电子系统，但是现今它在石化、冶金、电力、航天、纺织等领域都被广为应用[10]。并且由于它具有可靠性高的特点以及在实际应用中优越的特性，所以对于工业过程中监控设备之间的互联很适用。而使用它很容易实现“集中监控，分散控制”这一现代工业的新的控制方式，所以CAN总线也被公认为是前景最好的现场总线之一[11]。具体应用有例如某汽车车型拥有车身、多媒体等多个控制网络，其中主要使用CAN网络来控制车身，而多媒体则使用MOST网络，同时用CAN网作为主网来控制汽车发动机和变速箱以及防抱死制动系统（ABS）等车身安全模块，并将转速、车速、油温等共享至全车，实现汽车智能化控制，如速度过高时自动锁闭车门，事故时安全气囊弹出，自动开启车门等功能。