在减少轮轨噪音的措施中，广州轨道2号线第一次采用了柔性短轨，也称为低振动轨道。 这种耐用性非常好，维护工作量小。 更高的车辆稳定性和舒适性得到了很好的保证，并开发了5.9米轨道式桌面浮动板。吸取和参考国内国际的技术和操作技巧，运用科学的领先技术，通过铁路研究所实际实验轨道落锤的测量结果，在 20-250 Hz频率范围内的振动加速度为18-20 dB，比华盛顿地铁拥挤的1号线更好。

目前国际最领先的轨道降低振动噪音的技术，是通过在轨道下方铺垫具有弹性的刚浮置板。这块浮板是德国公司发明的。 这种浮动板通常很好地隔离了噪音，但它也有一个很大的缺点：由于隔离振动原理，对低于固有频率的振动是没有用的，甚至可能被放大。

1.3论文主要研究内容及结构安排

一个噪声检测设备的设计，由 STC89设计的 C52单片机电路+声音传感器电路（ 麦克风咪头）+ LCD1602液晶显示电路+蓝牙模块电路+电源电路组成。 通过声音传感器检测噪音，并在液晶1602上实时显示噪音等级（0-100）。 通过蓝牙将噪音等级上传到手机APP，通过手机APP可以实时查看噪音等级。

第1章.重点介绍设计的意义与国内国际的研究近况；

第2章.主要说明系统方案的选择；

第3章.重点说明硬件电路的组成及使用方法；

第4章.主要介绍软件设计；

第5章.主要介绍硬件调试；