PLC三层三列式立体车库排队库位优化系统研究(2)
在飞速发展的今天，人类的生活区域越来越趋向于集中化，城市化的规模也在不断扩大，与此同时，人们在这里的可生存的空间却一直在不断减小，在利用空间理念的基础上各大城市开始在空间上建设交通一类的三位建筑[2]。作为现代化的标志，地上交通，地面交通，以及地下交通，这些组成三文交通来编织成立体的交通网，从而汽车住宅---停车场也相应的得到了可观的发展空间，将由地上平面向空间立体的停车方向成长，由单一的自助停车逐步演变成只需计算机治理的高度自动化的当代式停车形式，由单一的机械车库泊车向计算机治理高度自动化的当代立体停车蜕变，由此同时次种停车场也慢慢成为了拥有很强观赏性、实用性并且适合城市环境的一种代表性建筑。拥有汽车家庭的数量不断的上升，我们也需要在同时提高城市的动态和静态的交通管理系统，才有可能满足人类对所居住的周边环境的高度要求，在这个发展的同时，停车产业也被带动起来，有了前所未有的发展机遇，以此看来，停车产业的市场还是有很大的发展获利空间的。
大都市的象征便是车道拥堵，车满为患，虽然不少城市已经实现了三文建筑的交通，但在当今这个快节奏的社会中这些不和谐的现象的出现也是再正常不过了，所以人们早已达成共识，现代化的今天我们必须立体停车库。各个有利的地面资源和地上资源相结合，地下资源和楼间道资源相结合来进行规划和实施，于资金问题，于节地问题，这都是一个很不错的方法。我们看一下现在我国有关停车产业的发展现状，像北京上海、深圳这些一线的城市，都早已开始了机械式立体停车产业的发展。立体停车库相比于传统机械式的地下停车库来讲，确实是在很多的方面显示出它本身独有的优越性。那么我们就来详细的谈论一下它在相比之下所占的优越性，首先，立体停车库具有的一个最突出的优势，节地优势；在以往传统的地下停车库是需要预留足够的车道的，这样以来所预留出来的平均车道就已经占据了大致40平方米的面积，但是如果我们采用的是双层的车库，那么将增加80%--90%的地面使用率，一次类推下去，要是地面更多层（21层），那么我们将在50平方米的土地上拥有四十个停车位，这样就在很大程度上节省了非常有限的土地资源，也就相当于节约了建设开发的成本[3]。
我们再来谈谈安全性的问题，倘如人在车库里面，再或者车没有挺准位置，那么由电子设备控制的整个系统都将没有办法操作，从而保障了人和车的安全性。
然后我们来谈论一下节能的问题，如果车辆用机械式的方法存放于地下，就可以省去加热和通风的一些非必要性的设施，所以说，由此的运行管理功耗低于工人很多。
最后一点，它的可化整为零的优势更是不能小觑的，一般只是做单台的集装而不做机械车库的完整系统。在需要的地方可以设置一个随机性的机械停车楼，这样以来，就为现在的住宅车库短缺的问题提供了提供了解决方法。
1.2 课题的关键技术及其国内外研究发展现状
1.2.1 国外研究现状
如果我们仅仅利用居住空间建立一个2-4层的一个升降横移式的立体停车设备; 要是在城市的中心停车楼或着停车塔的商业住宅区所使用的话，更为合适；当然我们更加可以利用广场一类的公共地区，在这些下面利用空间建设一个地下车库[4]，如图1所示。
国外高容量的立体车库
一切都在向多元化的趋势发展，连停车行业也不例外，其中就停车技术而言都包括了几乎所有的成熟先进的技术。比如在机械方面，采用的就是许多的新材料、新工艺。在钢结构的选用中我们需要的是新型优质食物钢材，这样的选取设备的刚度和强度不仅提高了，而且保证了设备的轻巧和美观。再者说在控制技能方面，运用了矢量变频变压调速闭环控制技术和可编程序控制器，从而才能在高速安稳运行的同时又节约了电力资本，固然，噪音以及振动也将会趋于最小的状态。在安全装置方面的改进我们使用的是是光栅显示，采用的是光电管机械限位开关以及磁性接近开关和光敏开关。
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