苏州地铁车站基坑围护结构设计+CAD图纸(7)
缺点：主体构造深度大，地下水位较高，施工难度较高。
② 地下连续墙+钢管支撑体系
优点：施工噪音低、震动低，对环境影响小；刚度大、整体性好，基坑开挖过程中，安全性高，支护结构变形较小；墙身抗渗能力较好，坑内降水时对坑外的影响较小；可作为地下结构外墙，与逆作法施工配合，缩短工期、降低造价等。
缺点：存有弃土和废泥浆处理、粉砂地层易发生槽壁渗漏及坍塌等问题；由于地下连续墙水下浇筑、槽段之间的接缝处，易产生渗漏水现象；在一些特殊地质条件下施工难度大。
通过比选采用第二种围护方案。
3 基坑稳定性分析
基坑开挖时，由于坑内土体开挖卸载，引起地基的应力场和变形变化，可能导致基坑失稳。例如地基滑坡，坑底隆起及管涌等。因此，在基坑支护设计时，需验算基坑稳定性，必要时应该采取合理的防范措施，使基坑稳定性具有一定安全度。
基坑稳定性验算主要是指对支护结构进行抗倾覆，抗滑移，和各种内力计算外，还应进行基坑底隆起，抗渗流稳定性，管涌等其他稳定性验算。基坑稳定性分析目的在于基坑侧壁支护结构在给定条件下，设计出合理的嵌固深度或验算已拟定支护结构设计，是否稳定和合理。
主要有如下内容基坑稳定性验算：
① 整体稳定性分析；
② 基坑坑底土体抗隆起稳定分析；
③ 基坑抗渗流及抗承压水的稳定性分析；
④ 基坑支护结构踢脚稳定性分析。
3.1 基坑的整体稳定性验算
对基坑支护体系统整体稳定性验算是防止基坑支护结构和周围土体整体滑动失稳破坏，是基坑支护设计中需通常要考虑的一项考核内容。此外，对水泥土墙、多支点排桩或连续墙嵌固深度计算，也应该按整体稳定性条件采用圆弧滑动简单条分法确定。
一般来说，当基坑内只设一道支撑时，应该验算其整体稳定性；如设置多道支撑，则可不作此项验算。故本设计不作整体稳定性验算。[7]
3.2 基坑的抗隆起稳定验算
目前在我国基坑工程实践中，同时考虑 抗隆起分析方法有两种：一种是地基承载力模式抗隆起稳定性分析，另一种是圆弧滑动模式抗隆起稳定性分析。[2]
3.2.1 基于地基承载力模式的抗隆起稳定性分析
基本假设：将墙底面作为求极限承载力基准面，滑移线形状见简图3.1，参照Prandtl地基承载力公式。不考虑基坑尺寸的影响。根据《城市轨道交通结构设计与施工》P83。
① 计算分析简图a：
图3.1 计算分析简图 （3.1）
式中：
——墙体入土深度（m）；
——基坑开挖深度（m）；
——坑外从地表至围护墙底，各层土天然重度的加权平均值（kN/ ）；
——从坑底以下至围护墙底，各层土天然重度的加权平均值（kN/ ）；
——底面超载（kN/ ），一般可取20kPa；