基坑开挖事故隐患分析与安全工程设计(4)
6结论与展望 44
6.1本文小结 44
6.2本文创新之处 44
6.3前景与展望 45
致谢 46
参考文献 47
1绪论
随着科学技术的发展，近20年来，尤其是近10年来，基坑工程在数量上急剧增加，在技术上也有了长足的进步。20年代70年代末，国内只在少数大型工程项目中有开挖深度达到10m以上的基坑工程，而且是在较少没有相邻建筑和地下结构物的地区。至20世纪80年代后期，尤其在20世纪90年代，我国大量的城市高层建筑如雨后春笋，这些高层建筑一般都有1-3层的地下室，相应的带来了基坑的开挖施工，一般的基坑开挖工程深度通常为6-15m。另一方面，一些大城市的地铁工程也相继开始建设施工，随之亦带来大量的地下基坑工程。由于高层和其他地下工程的基坑施工经常遇到各种不同的技术问题和安全问题，包括极其复杂的工程地质和水文地质条件，致使许多基坑工程成为建筑工程中投资大、难度高、风险也大的技术工程，从而引起有关部门和工程界的广泛重视。
经过大量的工程实践，大大丰富和提高了我国在基坑工程领域的技术水平。目前，我国已经颁布了部分基坑工程全国性的行业标准和省市的基坑工程标准。这些标准的出现，为我国在基坑工程中的设计、施工和工程技术发展奠定了良好的基础。同事，随着人们对建筑功能和施工技术要求的提高，基坑工程领域的相关技术水平也会越来越高，并不断向前发展。
建筑基坑工程的设计与施工，既要保证整个支护结构在施工中的安全，又要控制结构和其周围土体的变形，以保证周围环境（相邻建筑、道路及地下公共设施等）的安全。在安全的前提下，设计要合理，能节省造价、方便施工、缩短工期。要提高基坑工程的设计与施工质量，必须正确选择土压力计算方法和参数，充分估计水土等各种因素对基坑安全的影响，选择合理的支护结构体系，同时还要有丰富的设计和施工经验。
1.1 我国基坑工程概况及本设计的意义
目前我国深基坑工程越来越向城市集中，大型的公共设施，如地铁、隧道、立交桥等也需要在城市复杂的区域内开挖深基坑，深基坑工程问题变得越来越复杂。深基坑开挖不仅要保证基坑本身的安全与稳定，且要有效控制基坑周围地层移动以保护周围环境。实践表明，由于地层构造错综复杂，加上设计与施工管理不善，如果支护技术不当，开挖措施不力，会导致基坑周边土体失稳造成房屋开裂倾斜、变形、地下管网断裂等等，严重破坏基坑周围环境。在基坑开挖过程中由于改变了原位土体的应力场及地下水等环境因素，必然引起支护结构的变形甚至破坏、基坑周围地表的沉降、基坑失稳和基坑隆起等现象。
基坑的开挖可以分为有支护开挖和无支护开挖两大类。在城市建设中，由于受周边环境条件所限，多以支护开挖为主要形式。
基坑工程主要包括基坑文护体系设计与施工和土方开挖，是一项综合性很强的系统工程，它要求岩土工程和机构工程技术人员密切配合。基坑文护体系是临时结构，在地下工程施工完成后，基坑文护体系就不再需要。基坑工程具有下述特点：基坑文护体系是临时结构，安全储备较小，具有较大的风险性。
一般情况下，基坑文护是临时措施，地下室主体施工完成时文护体系即完成任务。与永久性结构相比林式结构的安全储备要求可小一些。基坑文护体系安全储备较小，因此具有较大的风险性。基坑工程施工过程中应进行监测。在施工过程中一旦出现险情，需要及时抢救。
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