船厂职业卫生状况评价与对策研究(12)
表3.10 作业环境危险性评价结果
职业卫生危害 危险性分值(D) 危险程度分级 危险程度
噪声 18 五级 稍有危险，可以接受
触电 42 四级 一般危险，需要注意
弧光 42 四级 一般危险，需要注意
粉尘 108 三级 显著危险，需要整改
辐射 9 五级 稍有危险，可以接受
职业中毒 90 三级 显著危险，需要整改
火灾和爆炸 42 四级 一般危险，需要注意
从这个评价结果中可以看出，在船厂的焊接和涂装工艺中，对人员产生的职业危害较严重的是粉尘和职业中毒，都属于三级，显著危险，这也成为本次对船厂的职业卫生状况评价需要重点关注的，并且由于有些职业中毒也是由车间中的某些粉尘所造成的，所以选择职业卫生学安全评价对船厂中的粉尘进行评价。
通过职业卫生学评价可知，在焊接工艺的不同工艺过程中，粉尘浓度平均值最低3.8643mg/m3，最高75.519mg/m3；在涂装工艺的不同工艺过程中，粉尘浓度平均值最低37.946mg/m3，最高86.472mg/m3；通过查阅粉尘最高容许浓度并计算得粉尘浓度超标倍数最高可达17.9倍，粉尘作业危害程度最高可达Ⅲ级，其评价结果如表3.11所示：
表3.11 职业卫生学评价结果
作业场所 粉尘浓度平均值 （mg/m3）
粉尘浓度超标倍数B 粉尘作业危害程度
焊接车间 平台 9.421 1.4 0
船体车间 3.864 0 Ⅰ
船舱焊接 75.519 17.9 Ⅲ
涂装车间 冲砂棚 44.293 4.5 Ⅱ
喷漆室 37.946 2.8 Ⅱ
船舱涂装 86.472 7.6 Ⅱ
4 某船厂职业卫生的防护对策研究
经过对该船厂的生产车间的综合评价，在该船厂的焊接和涂装工艺中存在的职业危害因素尤其的多，包括了触电、噪声、弧光的伤害、粉尘、辐射、职业中毒、火灾和爆炸等多种伤害。所以需要对其进行职业卫生的防护对策的研究，防护对策可以从软件和硬件两方面着手考虑研究。
在软件方面，可以考虑从多层次控制的方法进行研究，主要从以下方面进行考虑：
1）改革工艺材料方面：在进行电焊作业的时候，是由于焊条的组分中存在的一些物质在焊接过程中会产生粉尘或一些有毒物质，所以可以焊接的时候选择一些污染环境小的或者机械化、自动化程度高以及采用低尘低毒的焊条里代替原有焊条来降低烟尘浓度和毒性。
2）限制和减少工人接触方面：在一些极易对操作人员产生职业伤害的工艺过程中，可以考虑改革一些工艺来限制和减少操作工人的接触，比如可以考虑将手工焊转变成自动或半自动焊，这样就可以减少粉尘和弧光对操作人员的伤害。
3）个体防护方面：为了防止焊接工人的灼伤，应该监督焊接工人穿戴好工作服、工作鞋和安全帽，并且戴好防护眼镜以此来对操作工人做到保护。在涂装工艺中的密闭舱室的涂装作业人员不但要求有个体防护装备，而且其个体防护装备还必须要满足防爆的要求，这样才可以避免涂装作业中的涂料对作业人员的伤害。
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