车险费率市场化财险公司经营转型开题报告
机动车辆保险的历史可以追溯到19世纪60年代，随着中国社会经济的高速发展，人民群众生活物质水平也逐渐提高，机动车辆日益走进寻常百姓家，截至6月底，全国机动车保有量达2.71亿辆。再来，国家法律规定实行机动车交通事故责任强制保险制度，还有加上补充作用的商业保险，现如今机动车车辆保险已经极大地覆盖了群众的生活当中去，深刻改变了人们的生活习惯，也给社会稳定带来极大的正面效用。然而，在车辆保险蓬勃发展的过程中也是涌现了很多不可忽视的问题：在我国车险市场中，财险公司在这方面的经营效率普遍低下，甚至全国大部分地区连续几年出现亏损；而客户的满意程度普遍不高，售后投诉率也是一直居高不下。现如今随着机动车辆费率市场的大趋势下，将会给财险公司的经营带来的冲击，也深带这挑战机遇。各大财险公司如何抓住这一时机，做好转型经营，将是本文将要阐述的关键。
２．研究思路、研究方法以及手段
（一） 研究思路：
第一步，解读保监会对于车险费改的意见，介绍车险费率市场化的大背景，并总结第一轮试点城市取得的初步成效；
第二步，分析在本来的经营模式下，车险市场存在的问题，费改后将会改善哪些问题，及财险公司自身将会面临怎样的挑战；
第三步，借鉴国内外关于车险市场管理制度的经验，重点研究产品费率计算和如何提高财险公司盈利能力两部分；
第四步，根据上文分析出的要点，结合国情相应对国内财险公司提出合适的建议。
（二）研究方法及手段
1. 比较分析法。任何一种政策的有效运行都需要适合的经济环境，都需要相应的客观制度做基础。同样，费率市场化对不同地区及不同规模财险公司产生的影响也是不尽相同，正确看待这些差别需要比较分析，本文将对此进行认真总结，力求使得出的结论客观、科学。
2. 实证分析法。本文将选取费率市场化试点地区进行实证分析，找出关键性区别，探讨费率市场化是如何贴近消费者需求。
3. 系统分析法。机动车辆费率市场化产生的效应涉及到财险企业、消费者、政府等多个主体,是一个复杂巨大的系统效应,只有全面、系统地研究,才能提高结论的准确性以及对策的可行性和实用性。
3. 进度安排
11月9日前：选题
11月10日： 确定选题
12月15日： 完成开题报告初稿
12月20日： 修改开题报告，定稿
1月31日前：完成论文初稿
2月15日前：修改论文（第二次）
2月30日： 论文查重
3月5日： 修改论文（第三次）
3月10日： 毕业论文定稿
3月20日前：完成论文，打印上交
4.指导教师意见：
论文选题较好，有较强的现实意义。文献综述基本符合要求，文献掌握较为充分，研究思路清晰，研究手段合理，研究进度安排能够保证论文的按时完成。
同意开题。