汽车制动钳体组合夹具设计开题报告(2)
(2)适用范围广。组合夹具可适用于机械制造业中的车、铣、刨、磨、镗、钻等工种，在划线、检验、装配、焊接等工种也可应用。
(3)可降低生产成本，提高劳动效率。组合夹具用后拆散，元件可以继续使用，这样既能减少夹具库存和因夹具报废造成的浪费，同时又能节省夹具制造的时间和费用，从而降低生产成本，提高劳动效率。
组合夹具按其结构型式又分为孔系组合夹具、槽系组合夹具、组合冲模三大系列。孔系夹具靠销孔定位，故坐标孔系一定，组装程度简单，无需测量调整就能确定工件在机床坐标中的位置。当使用多夹具基础板时，既可组装单个大零件夹具，又可组装多个中小零件夹具，工效高，柔性好。孔系夹具的特点，适用于数控机床和柔性制造系统的配套工装或随行夹具，在数控中的应用覆盖面超过槽系夹具，占据主导地位。
综上所述，本次设计选用孔系组合夹具。
3.3夹具设计总体思想
本次设计中为了达到制动钳的批量生成等各方面要求，在工序工艺中使用工序集中思想，减少设计工艺路线，夹具采用通用性强，成本低的组合夹具，。
3.3.1 工序集中原则
在设计工艺路线时，当选定了各表面的加工方法并确定了阶段划分以后，就可将同一阶段中的各加工表面组合成若千工序。
工序集中原则，是使每个工序包括尽可能多的内容，因而使总的工序数目减少.工序分散原则，则与此相反。因此，工序的集中与分傲，要影响工序的数目和工序内容的萦简程度。
工序集中的特点是：工序数目少、工序内容复杂.因而有:
（1）工序数目少，简化了生产组织工作;
（2）减少了设备数目，从而节省了车间生产面积.
（3）减少丁安装次数，缩短了工件的运输路线，有利于提高生产率和编短生产周期。
（4）有利于采用高生产率的设备.特别是数控机床和加工中心等，可提高产品质It和生产率.
（5）单一设备成本费高，调整、文修费时，生产准备时间较长.
3.3.2 柔性制造中组合夹具的设计思想
柔性化的着眼点主要在机床和工装两个方面, 而组合夹具又是工装柔性化的重点。组合夹具是一种标准化、系列化、通用化程度很高的工艺装备, 它是由一套预先制造好的各种不同形状、不同规格、不同尺寸、具有完全互换性的标准元件和组合件,按工件的加工要求组装而成的夹具。由于组合夹具使用完毕后, 可以拆卸、清洗, 重新组装新的夹具, 因此, 组合夹具的应用非常普遍, 尤其适合于多品种、中小批量的生产。
对组合夹具的设计和组装, 由于时间、环境条件的限制, 总体设计与系统结构只能串行不能并行。夹具工艺师对工件的定位、装夹设计主要依赖经验, 定性分析较多, 定量分析较少, 且计算复杂, 同时缺乏必要的优化设计, 设计的图纸不够直观。在装夹过程中工人要认真消化图纸, 设计过程前期的潜在问题, 在总装时汇总, 达不到预期的效果, 甚至造成返工。设计过程中的装配干涉问题, 无法在设计中提前发现, 造成工人的劳动强度增大。已经很难适应当今快速、多样化的制造需求。
传统的组合夹具设计主要依靠手工完成, CAD 设计系统主要采用以交互式为主的半创成式设计方法。现在, 大量三文实体造型软件崛起, 如Pro/ E 、Solidworks、UG、Solidedge 等, 推动了设计领域的新革命, 由于这些三文软件, 不仅仅可创建三文实体模型, 还可利用设计出三文模型进行模拟装配和静态干涉检查、机构分析、动态干涉检查、动力学分析、强度分析等。同时由于组合夹具的组件全部是标准件, 而且数量有限, 易于储存和检索等特点, 使建立组合夹具站成为可能。若将计算机辅助设计应用到组合夹具设计中, 尤其是将三文CAD应用到组合夹具设计中, 则可使组合夹具的设计非常快捷, 装配生产率得以显著提高。
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