本文采用了由电磁阀定时排放的方式来处理电池堆内部多余的尾气，同时利用排放出的尾气给储氢器加热，以文持储氢器正常供氢时的环境温度。其基本结构如图3-4所示。对于本设计而言，影响尾气排放量的主要因数包括排气时间和排气管道的口径大小。单次排气时间越长，排气间隔时间越短，排气管道口径越大，排放量也就越大。出于电池堆内部流道结构的设计考虑，排气管道口径是一定的，因而尾气的排放量应由排气时间来进行控制。
上一篇：Matlab/Simulink三相功率因数校正电路设计研究仿真
下一篇：simulink电动汽车再生制动能量回收系统研究

热环境对磁记忆信号的影响ANSYS有限元分析

连续-离散型状态观测器设...

基于Kinect手势识别的遥操...

冷库GPRS的无线数据采集系统设计

基于51单片机自动门智能控制系统设计

STC89C52单片机盲人用时钟的设计+电路图+程序

PLC物料自动分拣系统的设计+源程序

《醉青春》导演作品阐述

辩护律师的作证义务和保...

高校网球场馆运营管理初探【1805字】

拉力采集上位机软件开发任务书

浅谈新形势下妇产科护理...

中国古代秘书擅权的发展和恶变

浅谈传统人文精神茬大學...

国内外无刷直流电动机研究现状

多元化刑事简易程序构建探讨【9365字】

谷度酒庄消费者回访调查问卷表