高速公路无支架立柱施工的安全隐患与对策(7)
此外，在实际生产条件中，事故或危险事件发生的可能性范围非常广泛，因而人为的将完全出乎意料之外、极少可能发生的情况定为1；能预料将来某个时候会发生事故的分值规定为10；在这两者之间再根据可能性的大小相应的确定几个中间值，将“不常见，但仍然可能”的分值定位3，“相当可能发生”的分值规定为6。将事故或危险事件发生可能性的分值从实际上不可能的事件为0.1，经过完全意外有极少可能的分值1，确定到完全会被预料到的分值10为止。
表4.2 事故或危险事件发生可能性分值
分值 事故或危险情况发生可能性 分值 事故或危险情况发生可能性
10 完全会被预料到 0.5 可以设想，但高度不可能
6 相当可能 0.2 极不可能
3 不经常，但可能 0.1 实际上不可能
1 完全意外，极少可能
注：带下划线的为“打分”的参考点
2）暴露于危险环境的频率
众所周知，作业人员暴露于危险作业条件次数越多、时间越长，则受到伤害的可能性也就越大。为此，规定连续出现在潜在危险环境的暴露频率分值为10，一年仅出现几次非常稀少的暴露频率分值为1以10和1为参考点，再在期区间根据在潜在危险作业条件中的暴露情况进行划分，并对应的确定其分值。
表4.3 暴露于潜在危险环境的分值
分值 暴露于危险环境的情况 分值 暴露于危险环境的情况
10 连续暴露于潜在危险环境 2 每月暴露一次
6 逐日在工作时间内暴露 1 每年几次出现在潜在危险环境
3 每周一次或偶然的暴露 0.5 非常罕见的暴露
注：带下划线的为“打分”的参考点
3）发生事故或危险事件的可能结果
事故或危险事故造成的人身伤害或物质损失可在很大范围内变化，因此，把需要救护的轻微伤害的可能结果，分值规定为1；将造成许多人死亡的可能结果分值规定为100。
表4.4 发生事故或危险事件可能结果的分值
分值 可能结果 分值 可能结果
100 大灾难，许多人死亡 7 严重，严重伤害
40 灾难，数人死亡 3 重大，致残
15 非常严重，一人死亡 1 引人注目，需要救护
注：带下划线的为“打分”的参考点
4）危险性
确定上述3个具有潜在危险的作业条件的分值，按公式计算。由经验可知：
表4.5 危险性分值
分值 危险程度 分值 危险程度
>320 极其危险，不能继续作业 20~70 可能危险，需要注意
160~320 高度危险，需要立即整改 <20 稍有危险，或许可以接受
70~160 显著危险，需要整改
根据上述内容，对引起各事故的危险源分别进行计算，计算结果如下：
表4.6 作业条件危险评价法计算结果
事故 危险源 L值 E值 C值 D值 结论
上一篇：道路地下污水管线工程设计
下一篇：高新园区公共服务设施配置研究