后金融危机时代中小货代企业的现状及发展趋势研究(3)
二、我国中小货运代理企业发展现状分析
（一） 金融危机对我国中小货代企业造成巨大的冲击
2008年爆发的华尔街次贷危机引发了全球性金融危机，它的影响从发达国家逐步蔓延到发展中国家，给了全球经济沉重的一击；而其对中国货代行业造成的影响更是从外贸行业向整个产业链中的相关行业传导。2009年整个货运代理行业的低谷全面显现，影响范围很广。而在货代业发展中出现的趋缓迹象，具体表现有：货物进出口量下滑，货运需求减少，业务量锐减；货运量增速减缓、集装箱吞吐量回落、同行恶性竞争严重等。
1、 外贸进出口量下滑，货运需求减少，业务量锐减
中小型货运代理公司的特征之一就是资金不雄厚，资源不稳定；在金融危机的冲击和人民币升值的大背景下，中国的对外贸易量大大减少，经济增速放缓，这直接导致了货代行业发展的不景气；而中小货代企业在此恶劣的外部环境下更是显得十分脆弱，不堪一击，其生存问题堪忧。
表1：我国2006-2009年货物进出口总额
数据来源：中国统计年鉴
如表1可见，2006年至2007年，我国货物进出口总额呈现18.36%的增长率。而自2007年金融海啸崭露头角开始，至2008年危机标志性事件爆发，我国的货物进出口总额直线下降，2009年更是呈现16.27%的负增长趋势，我国对外贸易的发展受到严重打击。货代行业属于服务于物流运输业的第三产业，因此经济增速减缓势必会影响到货运需求量，同时货物进出口总额的减少也会使货代行业的业务量下滑，对于订单量本来就很少的中小货运代理公司，这严重阻碍了这些企业的发展。
2、出现资金周转缺口，中小货代企业面临倒闭危机
次贷危机的发生警示了我国的金融机构，致使各银行、证券及信贷公司收紧了放贷条件，国家更是采取了货币紧缩政策。对于我国中小货代企业来说，融资环境的恶化使其不易获得贷款，资金难以融通，再加上货运需求的减少又引起了各种运输成本的日益增加，同时由于业务量的下降导致公司收入和盈利也急剧减少，这些必定会对企业的资金周转产生影响；另外，在恶劣的经济形势下，外贸行业各公司都致力于明哲保身，保证自身的正常运转；货主纷纷拖延付款，而与中小货代企业合作的船公司也压缩了付款期，这就增加了中小货代公司的资金风险，入不敷出的现状迫使许多中小货代企业无法文持运营，纷纷面临着破产倒闭的危机。
3、 行业制度不完善，竞争更加无序混乱
随着物流行业经营范围的不断拓展，现今的货代行业也慢慢从原来仅仅负责租船订舱、报关报检等开展到具有一系列增值服务的较为完善的全套性物流服务。货代企业的经营过程中避免不了需要跨行业、跨部门、跨地域，而目前国内的货代市场运行还不够成熟，长期以来相关政策、规划和法规无法适应当前的货代发展，管理体制上还存在一定的问题，相关融资体制、市场准入与退出准则等方面的政策与法规不够完善，严重阻碍了货代业的发展。货代业本质上产生了巨大的变化，这同时意着对于中小型货运代理企业，他们面临着更大风险，可能会由于小过失而承担巨大的经济责任，企业的生存为此受到严重的影响。与此同时，货主当然也看到了这一点，由于担心中小货运代理企业无法承担风险，只能转而与其他大型货代企业合作，或者干脆直接越过货运代理企业、独自联系船公司，而部分船公司由此看到了契机，为了拓展业务自身也开始从事货运代理业务，这些现象都严重制约了中小货运代理企业的发展，是行业制度不完善的表现。然而，2008年金融风暴的冲击使原本就在夹缝中生存的中小货代企业受到了更严峻的挑战，货代行业需求和业务量的萎缩导致大批中小货运代理企业为了生存利用各种手段（压价等）互相争抢有限的业务量，有些行径是不道德、不符合行业秩序的，但当下的行业法律法规却无法制止这种现象的发生，企业间的恶性竞争对整个货代行业的发展是十分不利的。