简支T梁大桥设计开题报告
在公路建筑中,桥梁是路线的重要组成部分。就其数量来说,即使地形不复杂的地段,每公里上一般也有2～3座桥梁,到1998年底,全国公路桥梁的数量以达22万座,总长度745.35万延米。就其造价来说,桥梁一般要占公路全部造价的10％～20％。同时,桥梁施工也比较复杂。因此,正确的、合理的进行桥梁设计和施工,对于节约材料,加快施工进度,降低工程费用,保证工程质量和公路正常营运,都有着极其重要的意义。
预应力混凝土T形梁桥有结构简单，受力明确、节省材料、架设安装方便，跨越能力较大等优点。T型梁桥在我国公路上修建最多，早在50、60年代，我国就建造了许多T型梁桥，这种桥型对改善我国公路交通起到了重要作用。
80年代以来，我国公路上修建了几座具有代表性的预应力混凝上简支T型梁桥（或桥面连续），如河南的郑州、开封黄河公路桥，浙江省的飞云江大桥等，其跨径达到62m，吊装重220t。
T形梁采用钢筋混凝土结构的已经很少了，从16m到50m跨径，大多都是采用预制拼装后张法预应力混凝土T形梁。预应力体系采用钢绞线群锚，在工地预制，吊装架设。其发展趋势为：采用高强、低松弛钢绞线群锚：混凝土标号40～60号；T形梁的翼缘板加宽，25m是合适的；吊装重量增加；为了减少接缝，改善行车，采用工型梁，现浇梁端横梁湿接头和桥面，在桥面现浇混凝土中布置负弯矩钢束，形成比桥面连续更进一步的“准连续”结构。毕业设计要求毕业生能根据设计任务书的要求，综合考虑地形、地质条件、通航要求、桥梁荷载、使用功能、结构造型、施工方案等问题。着重解决桥梁造型和环境以及美观和经济问题；确定桥型和主要构造方式等问题。进而提高理论运用于实际的能力和培养我的分析实际工程的能力，通过连续刚构桥梁的设计，清楚设计的流程，熟练计算机绘图，掌握电算的方法，为今后的工作积累经验。
设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计。这次毕业设计严格按照国家基本建设程序的要求来完成，相信通过此次设计能系统的学到很多课堂上无法学到的知识。
（一）、工程概况：
1、技术参数：
1. 建筑概况：浙江五浦大桥位于金华市开发区，是一座新建桥梁。该桥起讫桩号为K3+410.05～K3+610.05，全长200m。K3+501.05处中心路冠设计标高25.0，两侧接1％纵坡。
桥址纵断面数据如下：
桩号 地面标高 桩号 地面标高 桩号 地面标高 桩号 地面标高
K3+363.91 23.73 +459.75 18.00 +530 18.00 +690.15 22.56
+393.91 23.40 +463.25 18.00 +560 19.86 +702.30 22.43
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