中国汽车企业海外并购财务风险及对策研究(3)
2.2.1规模与实力不断增强
据中国汽车工业协会统计分析，2015年，汽车产销分别为2450.33万辆和2459.76万辆，同比增长3.25%和4.68%，增速比上年同期减缓4.01个百分点和2.18个百分点。其中乘用车产销2107.94万辆和2114.63万辆，同比增长5.78%和7.30%；商用车产销342.39万辆和345.13万辆，同比下降9.97%和8.97%。
2015年，受复杂的国内外经济环境和不断加大的经济下行压力影响，源`自,吹冰`文.论"文'网[www.chuibin.com汽车工业重点企业（集团）经济运行增速减缓，营业收入略高于上年，利润、利税总额低于上年。
我国汽车产业效益增速放缓，但中国仍然是全世界增长最大和最快的市场。去年增速下降的原因主要有以下两个，第一是中国整个经济的放缓，第二是中国开始部分地区实施国家的四阶段排放标准，一部分商用车的配置提高、价格提高，影响了市场的销量。
随着新型电动汽车产业的高速发展，2015年中国电动汽车销量为1.5万辆，比14年增长了4倍，排名全球第二。中国电动车的增长，主要是政府政策推动的结果。 去年两款车型(电动汽车)进入了世界排名的前十名，电动汽车的基础设施各方面发展也比较快。但是充电设施的增长，远远还跟不上电动汽车的增长。因此现在充电设施已经成为中国阻碍电动汽车发展的第一因素。
中国经济发展到现阶段，出现的新现象、新问题、新规律和国民经济的新常态相对应，中国汽车产业也进入了新常态，中国汽车产业的新常态，就是在外部环境和内部条件发生变化的情况下，我们面临的新的情况，必须遵循的新的规律。
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