8.轨道电路调整按固定轨道电路长度与允许最小道碴电阻方式进行。既满足了1km标准道碴电阻、低道碴电阻最大传输长度要求，又为一般长度轨道电路最大限度提供了调整裕度，提高了轨道电路工作稳定性；

9.用SPT国产铁路数字信号电缆取代法国ZC03电缆，减小铜芯线径，减少备用芯组，加大传输距离，提高系统技术性能价格比，降低工程造价；

10.运用长钢包铜引接线取代75m㎡铜引接线，利于维修；

11.系统中发送器运用“N+1”冗余，接收器运用成对双机并联运用，提高系统可靠性，大幅度提高单一电子设备故障不影响系统正常工作的时间。

2.2 ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统构成

ZPW-2000A无绝缘轨道电路系统,运用电气绝缘节来实现相邻轨道电路区段的隔离。电气绝缘节长度改进为29m,电气绝缘节由空芯线圈、29m长轨和调谐单元构成。调谐区对于本区段频率信号显示呈现零阻抗,可靠地短路相邻区段信号,防止越区传输,从而实现相邻区段信号的电气绝缘。在调谐区内增加小轨道电路,同时实现了全程断轨检测。

ZPW-2000A无绝缘轨道电路分为主轨道电路和调谐区内的小轨道电路两个部分,并将小轨道电路视为列车运行前方主轨道电路的所属“延续段”。小轨道电路的发送器由编码条件控制产生表示不同含义的低频调制的移频信号,该信号经电缆通道传给匹配变压器及调谐单元,由于钢轨是无绝缘的,该信号既向主轨道传送,又向调谐区内的小轨道传送,主轨道信号经钢轨送到轨道电路受电端,然后经调谐单元、匹配变压器、电缆通道,把信号传到本区段接收器。调谐区小轨道信号由运行前方相邻轨道电路接收器处理,并将处理结果形成小轨道电路继电器执行条件送至本区段接收器,本区段接收器同时接收到主轨道移频信号及小轨道电路继电器执行条件,判断无误后驱动轨道电路继电器吸起,由此来判断区段的空闲与占用状况。

ZPW-2000A轨道电路由室内和室外两个部分构成。室内部分包括电缆模拟网络(带防雷)、衰耗器、发送器、接收器组成。电缆模拟网络位于综合柜上,衰耗器、发送器、接收器位于移频柜上。室外部分由匹配变压器、机械绝缘节、补偿电容、传输电缆、调谐区、调谐区设备引接线组成。

2.2.1室外部分

(1)调谐区按29m设计，调谐区包括了调谐单元和空芯线圈，实现两相邻轨道电路间的电气隔绝。

(2)机械绝缘节由“机械绝缘节空芯线圈”与调谐单元并接而成，机械绝缘节特性与电气绝缘节相同。(3)匹配变压器一般条件下，按0.25~1.0Ω•km道碴电阻设计，实现轨道电路与SPT传输电缆的匹配连接。

(4)补偿电容根据通道参数兼顾低道碴电阻道床传输，考虑容量，使传输通道趋于阻性，保证轨道电路良好传输性能。

(5)传输电缆SPT型铁路信号数字电缆，Φ1.0mm，在一般条件下，电缆长度按10km考虑。根据工程需要，传输电缆长度可按12.5km、15km考虑。

(6)调谐区设备引接线运用3600mm、1600mm钢包铜引接线构成。用于BA、SVA、SVA等设备与钢轨间的连接。

2.2.2室内部分

(1)发送器用于产生高稳定高精度的移频信号源，运用微电子器件构成。

低频频率：10.3+n×1.1Hz，n=0~17

即10.3Hz、11.4Hz、12.5Hz、13.6Hz、14.7Hz、15.8Hz、16.9Hz、18Hz、19.1Hz、20.2Hz、21.3Hz、22.4Hz、23.5Hz、24.6Hz、25.7Hz、26.8Hz、27.9Hz、29Hz。

载频频率：见表2-1。表2.1载频频率

下行： 1700-11701.4Hz