1700-21698.7Hz 2000-21998.7Hz

2300-12301.4Hz 2600-12601.4Hz

2300-22298.7Hz 2600-22598.7Hz

频偏：±11Hz。输出功率：70W(400Ω负载)。

(2)接收器ZPW-2000A无绝缘轨道电路将轨道电路分为主轨道电路和调谐区短小轨道电路两部分，并将短小轨道电路视为列车运行前方主轨道电路的所属“延续段”。轨道电路调整状态下：主轨道接收电压不小于240mv；主轨道继电器电压不小于20V(1700Ω负载，无并机接入状态下)；小轨道接收电压不小于42mv；小轨道继电器或执行条件电压不小于20V(1700Ω负载，无并机接入状态下)。(3)防雷系统防雷系统由两部分构成：室外防雷、室内防雷。室外横向防雷设在匹配变压器内，为压敏电阻。纵向防雷设在空心线圈处，通过中心抽头接地。室内防雷运用纵向与横向雷电防护。防雷设备设在电缆模拟网络盒内，纵向为低转移系数的防雷变压器，横向为带劣化显示的压敏电阻。

3 系统组成及原理

ZPW-2000A无绝缘轨道电路分为主轨道电路和调谐区小轨道电路两部分，小轨道电路视为列车运行前方主轨道电路的所属“延续段”。主轨道电路的发送器由编码条件控制产生表示不同含义的低频调制的移频信号，该信号经电缆通道(实际电缆和模拟电缆）传给匹配变压器及调谐单元，因为钢轨是无绝缘的，该信号既向主轨道传送，也向调谐区小轨道传送，主轨道信号经钢轨送到轨道电路受电端，然后经室外设备调谐单元、匹配变压器、电缆通道，进入室内设备将信号传至本区段接收器。调谐区小轨道信号由运行前方相邻轨道电路接收器处理，并将处理结果形成小轨道电路继电器执行条件(XGJXGJH)送至本区段接收器，本区段接收器同时接收道主轨道移频信号及小轨道电路继电器执行条件，判决无误后驱动轨道电路继电器GJ吸起，并由此来判断区段的空闲与占用情况。该系统“电气—电气”和“电气—机械”两种绝缘节结构电气性能相同。

如图3.1所示，ZPW-2000A轨道电路由设置于室外的调谐区、机械绝缘节、匹配变压器、补偿电容和设置于室内的发送器、接收器、衰耗器、电缆模拟网络和站防雷构成。