信号控制路网交通流动态分配研究(4)
D[i][j] = G[i][j];
P[i][j] = i;
/*初始化*/
}
for (i = 0; i < n; i++)
{
D[i][i] = 0;
P[i][i] = 0;
/*另阻抗矩阵、倒数第二个节点矩阵的对角线为0 */
}
for (k = 1; k <= n; k++)
for (i = 1; i <= n; i++)
for (j = 1; j <= n; j++)
{ /*利用三重循环将各种情况穷举*/
if (D[i][j] > D[i][k] + D[k][j])
/*加入中间顶点k来试探*/
{
D[i][j] = D[i][k] + D[k][j];
/*重新置两点间的最短路径*/
P[i][j] = P[k][j];
/*重新记录所通过的点*/
}
// Console.Write("{0},{1}",i,j);
}
// Console.WriteLine();
}
public void AON()
/*对出行流量进行全有全无分配，全有全无分配法（all or nothing method）是将OD交通需求沿最短经路一次分配到路网上去的方法，也被称为交通需求分配。顾名思义，全有（all）指将OD交通需求一次性地全部分配到最短路径上。全无（nothing）指对最短路径以外的路径不分配交通需求量*/
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