基于PLC的立体停车库控制系统设计+仿真图+梯形图(2)
1. 立体车库的背景以及研究现状
1.1 课题的背景与意义
随着我国经济和汽车行业的快速发展，越来越多的家庭拥有了私家车，然而停车位不足又成了一个亟待解决的问题。以上海市为例，截止2012年底，市区的公共停车场所只有968处，车位大概有6.9万个，仅仅占市区汽车总量的10.1％，停车环境与城市发展规划的矛盾相对突出。停车难问题是城市在快速发展过程中所出现的一个新的问题，即静态交通。停车设施是解决城市静态交通的主要内容，随着城市的不断发展和壮大，汽车的数量的不断增加，停车设施的需求量也在不断的增加。如果动态交通和静态交通之间失去平衡，那么城市就会出现停车难以及交通拥堵等一系列问题。数据表明，近几年我国城市新购车辆平均增长速度为16%-22%，但城市停车基础设施的平均增长速度只有2%-3%，特别是大城市私家车拥有量的增长速度已经远远超过了停车基础设施的增长速度，所以我们必须要重视城市停车难以及停车设施不足的现象，并积极寻找解决的措施以缓解人们生活的需求。
有些专家指出，解决城市的静态交通问题，大体上分为两种：软措施和硬措施。所谓软措施，就是通过政府的法律法规，限制路面两侧停车，切实提高停车场的利用效率，以此鼓励部分车主在短途时愿意改乘公共交通工具，以减少机动车对空气的污染以及对停车场的需求。所谓硬措施，主要是要增加新的停车场，包括建设地下及立体停车场，利用其空间来满足车主的停车需求。无论采取什么样的措施，在原有的城市规划后想要解决停车基础设施的建设，政府和管理部门都要投入更多的精力和资金。
随着人类社会的不断进步以及科学技术的日益发展，人类的生产生活需求也发生了很大的变化。虽然城市的规模建设的越来越大，但人们在都市里的生存空间却越来越小，于是出现了要发展利用空间的趋势，城市中掀起了一股建设立体建筑、立体交通和立体停车库的狂潮。作为现代大都市的标志，商贸中心、电影院、酒店、高档住宅小区、写字楼等高楼大厦林立，社区道路、彩虹桥、立交桥以及地铁，编织了城市的立体交通网。停车场也有了长远的发展，由平面停车场向立体停车场，由简单的机械车库向由计算机管理且高度自动化的现代立体停车库的演变，成为了具有较强的实用性、效益性、观赏性以及适合大都市环境的标志建筑群。随着私家车的增多，城市动态、静态交通管理制度的不断完善发展以及人们对生活环境要求的提高，停车产业必将有一个前所未有的发展机遇。
电梯式立体停车库与传统车库相比可更加有效地提高人身和车辆的安全，车主只需要按照指定路线将车驾驶进入电梯，从电梯走出后将电梯关上并在电梯刷卡机处打卡，电子控制的整个设备将会接到命令自行运转将汽车载到指定的停车位。应该说，电梯式车库从管理上可以做到彻底的人车分流，操作简单、运行安全可靠，成本造价低廉，真正做到节约城市有限的土地资源。采用电梯式车库存车，还可以免除采暖通风设施。因此，动作中的耗电量比人工管理的地下车库要低得多。电梯式车库一般采用成套系统，而不是以单台集装而成。这样可以充分发挥其占地面积少以及化整为零的优势，在商业住宅区、商贸中心、豪华酒店、大型写字楼附近都可以建造电梯式立体停车楼。电梯式立体停车库不仅解决了都市停车难、交通拥堵的难题，而且停车楼的外观还可以做成广告牌，最大化的实现立体车库的商业价值。可以预见立体车库的市场前景非常广阔[1]。