PLC在地铁列车洗车自动控制系统中的应用+梯形图(10)
交流电压额定值：100-120V
频率额定值：50Hz， 60Hz
定值精度：2%
电流过载能力：4In连续；100In，1s
电压过载能力：2Un连续；2.6Un，10s
（2）中间继电器的选择
选择JZ7-62中间继电器
适用于交流50Hz或60Hz，交流电压至380V，直流电压至220V的控制电路中，用来控制各种电磁线圈，以使信号放大或将信号同时传递给有关控制元件。
结构特征:
继电器的结构为开启型、空气电磁式，动作结构为直动式，产品躯壳用热固体性塑料制成，整个结构紧凑，使用方便。
继电器的触头系统为双断点桥式结构，分上、下两层排列，每层各装四对触点。
为减轻继电器在闭合过程中的铁芯撞击和触头振动，铁芯采用弹性固定，有利于使用寿命的延长。继电器的接线端采用瓦型垫圈，接线方便可靠。
技术参数：
型号JZ7-62;额定电压交流380V；直流220V；消耗功率启动75V*A；吸持13V*A；操作频率1200次/H。
3.7 电磁阀的选择
电磁阀由两个基本功能单元组成。电磁线圈（电磁铁）和磁芯。包含一个或几个孔的阀体。当电磁线圈通电或断电时，磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断。
电磁阀常用的有二位二通、二位三通、二位四通、二位五通，电磁阀与调节阀匹配关系见表3.1所示。
表3.1 电磁阀的分类
电磁阀
类型 二位二通 二位三通 二位四通
特点
有一个气源进口一个出口
有三个接口和两个通道,当其中一个通道开启时,另一个则是关闭的 有四个接口和三个通道,有一个气源接口,两个输出接口,一个放气接口,单电磁线圈-当电磁线圈通电时电磁阀转换,断电时返到正常位置双电磁线圈-当一个电磁线圈通电时电磁阀转换,当另一个电磁线圈通电时,则回到正常位置。
匹配调节阀执行器 /
单作用执行器（一般地膜头内或气缸内有弹簧）
双作用执行器(一般地膜头或气缸内不带弹簧)
通过表格，本文选择二位三通的电磁阀。
4 地铁自动洗车系统软件设计
系统的软件设计有地铁自动洗车的工作过程流程图设计、I/O地址的分配设计及PLC的CPUI/O端的口接线图设计。
4.1 地铁洗车工作流程
地铁自动洗车的工作流程图如图4.1所示。
图4.1 地铁洗车工作流程图
4.2 地铁自动洗车控制系统I/O地址的分配
本文地铁自动洗车控制系统采用了7个输入信号，分别为红外传感1I0.0、红外传感2I0.1、红外传感3I0.2、红外传感4I0.3、到位检测信号I0.4、超位检测信号I0.5、离开检测信号I0.6。有8个输出信号，分别是进场信号灯Q0.0、预湿Q0.1、喷洗涤剂Q0.2、干擦Q0.3、回收水刷洗Q0.4、清水刷洗Q0.5、高压清水冲洗Q0.6、准停信号灯Q0.7。地铁自动洗车控制系统I/O地址分配表如下表4.1所示。
表4.1 自动洗车控制系统I/O地址分配
控制信号 信号名称 元件名称 元件符号 地址编码
输入信号 红外传感1 常开按钮 SB1 I0.0
红外传感2 常开按钮 SB2 I0.1
红外传感3 常开按钮 SB3 I0.2
红外传感4 常开按钮 SB4 I0.3
到位检测信号 行程开关 SQ1 I0.4