地铁隧道及站台无线覆盖方案(6)
采用光纤馈电有源分布式天线系统的主要好处有：
（1）在室内安装的电缆数减少
（2）可适用更细的电缆
（3）采用光缆可降低电磁干扰
（4）在复杂的网络中设计更灵活
图2.2 隧道内光纤+定向天线方式
2.8.3 泄漏电缆
泄漏电缆象连续的横向天线，因此它提供的覆盖基本取决于它的路由。它是在同轴电缆上开有许多小窗，让信号辐射出来对近处进行覆盖。
用泄漏电缆代替其它的天线系统所带来的好处是：
（1）可减小信号阴影及遮挡，在复杂的隧道中，若采用分布式天线，手机与某个特定的天线之间可能会受到遮挡导致覆盖不好
（2）信号波动范围减少，采用泄漏电缆与采用其它的天线系统相比，信号随距离的变化程度会减小
（3）可对多种服务同时提供覆盖，泄漏电缆本质上是一宽带系统，多种不同的无线系统可以共享同一泄漏电缆，考虑到在隧道中经常使用一些无线系统（如寻呼系统、告警系统、广播、移动电话），由于可共享一条泄漏电缆，因此，减小架设多个天线系统时工程安装的复杂性。
2.8.4 各种分布式天线系统对比
分布天线类型 优点 缺点
同轴馈电无源分布式天线 低的成本可靠性强
无源器件，故障率低、无需供电，安装方便、无噪声累积、宽频带 系统设计较为复杂、信号损耗较大时需加干线放大器
泄漏电缆 灵活的设计 场强分布均匀，可控性高；频段宽，多系统兼容性好 成本高 传输距离近
光纤馈电有源分布式天线 低的损耗
易安装 成本高
设计灵活性差
覆盖端机需要电源
3 实现地铁无线覆盖方案分析
3.1 地铁覆盖特点
地铁场景特点：
城市轨道交通（地铁）多为封闭式环境，轨道交通站台站厅、区间隧道内各种无线信号几乎均为盲区；无线信号在隧道场景中传播容易产生快衰落。地铁列车车体、站台两侧安全屏蔽门会对无线信号会产生严重的屏蔽。
话务特点：
作为重要的城市交通工具，城市轨道交通的用户人流量很大，特别是上下班的高峰期，具有非常高的突发话务量。用户需求以语音业务为主，少量高端客户除了语音需求还有高速数据业务的需求。
覆盖解决方案
图3.1
地铁无线覆盖方式：
城市轨道交通覆盖最突出的特点是接入系统多，覆盖面广，覆盖要求高，安装环境要求高。采用多网合路系统（POI）对信号进行合路，多系统共用天馈对覆盖区进行覆盖。
在隧道中采用光纤分布系统+泄漏电缆覆盖方式，站厅、侧式站台采用天线阵覆盖方式，岛式站台采用泄漏电缆加天线阵相结合的覆盖方式（图3.1）。
3.2 设计要点
地铁无线覆盖设计要点主要体现在:
（1）多系统之间的网间干扰；
（2）切换区域设定和切换重叠区预算；
（3）隧道区间链路预算；
（4）泄漏电缆开断点设置；
（5）系统分区；
（6）系统容量预算；
（7）系统扩容；
（8）换乘车站交接处覆盖；
（9）系统监控等方面。
其中隧道区间链路预算和切换控制尤为重要；它直接影响各系统的覆盖效果和泄漏电缆开断的合理性；直接影响整个无线系统的可靠性和稳定性等
3.3 隧道区间链路预算
隧道区间链路预算步骤：
(1)计算机房设备覆盖距离；
(2)计算区间有源设备覆盖距离；