电动汽车文献综述和参考文献(2)
虽然国内电动汽车产业发展前景十分良好，但还有几个关键性问题制约我们的发展。①技术方面相比国外还稍显落后，有一定的差距。几个技术难点的瓶颈有待突破。②国内针对电动汽车的发展重点不统一，有人认为应该燃料汽车与电动汽车并重。有人认为以国内目前的研发实力，抓住一方面专注更合适。两种观点的冲突造成了目标不统一和制度得不到完善。③电动汽车相关配套基础设施不够完善，想要增加电动汽车的普及度，考虑到未来电动汽车保有量，充电基础设施的配备对政府来说也是个巨大的考验。④我国的发电水平有限，目前我国发电产业主要还是火力发电，而电动汽车的理念是清洁环保，零排放。如果利用火力发电为充电能源，环保效果并不明显。
1.3 电动汽车发展前景分析
虽然电动汽车在技术层面不断迈进，但就目前的情况而言，电动汽车无论在成本还是性能上与燃料汽车相比较相差还是很大，对于供求关系的市场来讲显然还是更倾向于燃料汽车。而且电动汽车普及推广需要很多前提，电网协调技术应不断进步、充电基础设施的设立、电池的性能等。从长远看，就算电池技术得以完善和发展，但续航能力仍然是个严峻考验。电动汽车的商业化推广同时也要建立在清洁发电的基础上，电动汽车的动力来源清洁时，才能更有效的节能环保[4]。
参考文献
[1] 卢艳霞, 张秀敏, 蒲孝文. 电动汽车充电站谐波分析[J]. 电力系统及其自动化学报, 2006, 18(3): 51-54.
[2] 李娜, 黄梅. 不同类型充电机接入后电力系统的谐波分析[J]. 电网技术, 2011, 35(1): 170-174.
[3] 黄贤广, 张彩萍. 电动车辆锂离子电池电路模型适用性研究[J]. 电源技术, 2012, 35(11): 1354-1357.
[4] 杨孝纶，电动汽车技术发展趋势及前景（上）[J].汽车科技，2009,27（3）:10-13
[5] 李娜,黄梅. 基于不同整流装置的电动汽车充电机比较[J].华北电力技术，2011,(1):23-29
[6] 陈新其，李鹏，胡文堂，等.电动汽车充电站对电网谐波的影响分析[J].中国电力，2008,41（9）:31-36.
[7] 万文斌,项键,贾建雄.大功率智能充电机控制系统研制[J]. 蓄电池,2013,50(1):33-336
[8] 牛利勇，姜久春，张文戈，纯电动公交充电站谐波分析的模型方法[J].高技术通讯，2008,18（9）：953-957.
[9] 黄梅，黄少芳，姜久春。 电动汽车充电机（站）接入电力系统的谐波分析[J].北京交通大学学报，2008,32（5）：85-88
[10] 李晶，姜久春.纯电动汽车充电机输出阻抗特性[J].电机与控制学报,2012,16(7):90-96
[11] 吴将,李卫国,马继先.奥运汽车充电机对配电网电能质量影响[J].电气技术,2009,(12):41-45
[12] 陈慧民,张斌斌,陈建明.TMS320F2808在电动汽车充电机中的应用[J].大功率电流技术,2011,(3):25-28
[13] 罗冰洋,徐文静,刘思宁等.大功率智能充电机的设计[J].武汉理工大学学报,2012,34(6):172-175
[14] 李晶,姜久春.纯电动汽车充电机系统稳定性研究[J].电力自动化设备,2012,32(9):13-17
[15] 王兆安，黄俊，电力电子技术[M].北京：机械出版社.2005.3
[16] 宋昌才，电力电子器件及其应用[M]，北京：化学工业出版社，2010
[17] 李景新,牛利勇,王健强.一种提高电动汽车充电机轻载运行效率的方法[J].电工电能新技术,2010,29(3):35-38
[18] 顾越，电动汽车充电机及其电气性能测试研究，[D]，北京：北京交通大学，2012（6）:11-24