跨江单跨简支系杆拱桥设计+CAD图纸+模型(5)
（10）《钢管混凝土结构设计与施工规程》 （CECS 28：90）
3 桥型方案比选
3.1 构思宗旨
（1） 符合嘉兴市发展规划，满足当地快速发展的经济的交通需要。
（2） 桥梁结构造型简洁、轻巧，形成当地一道新的风景线，以体现当地的经济发展实力，和现代建桥风格，国家的建桥水平。
（3） 设计方案力求结构新颖，尽量采用新式桥型，既要满足美观要求，又要是受力合理，结构力线鲜明，轻盈可靠且施工方便。
3.2 比选标准
（1） 符合城市发展规划，满足交通功能需要及通航要求。
（2） 桥梁结构造型简洁、轻巧，不与本地区已建桥梁外形雷同，以期成为一道新的风景线，并能反映新科技成就，体现时代风貌，成为嘉兴市发展的象征。
（3） 设计方案力求结构新颖，尽量采用有特色的新结构，又要保证结构受力合理，技术可靠，施工方便。
（4） 设计的桥梁应耐久适用，还要考虑环境保护和保持生态方面的可持续发展。
3.3 比选方案
3.3.1 方案一：简支梁桥方案
四跨预应力混凝土简支梁桥，桥长2×30+4×40+2×30 m。其中主桥为4×40m四跨预应力混凝土简支梁桥，主梁采用箱形截面，梁高为等高度，主梁采用预制装配的施工方法。桥墩均采用柱式桥墩，基础为钻孔灌注桩基础。
图3.1 四跨预应力混凝土简支梁桥总体布置图（单位:cm）
3.3.2 方案二：连续梁桥方案
三跨预应力混凝土连续梁桥，桥长2×25+45+90+45+2×25 m。其中主桥为45+90+45 m三跨预应力混凝土连续梁桥，主梁采用箱形截面，箱形梁的梁高采用变高度，其底曲线采用二次抛物线，主梁采用悬臂浇筑施工。桥墩均采用双柱式桥墩，基础为钻孔灌注桩基础。
图3.2三跨预应力混凝土连续梁桥总体布置图（单位:cm）
3.3.3 方案三：下承式简支系杆拱桥方案
单跨下承式简支系杆拱拱桥，桥长2×40+120+2×40 m。其中主桥为120 m的单跨下承式简支系杆拱桥，拱肋采用钢管混凝土，哑铃型截面；吊杆采用柔性吊杆。采用缆索吊装施工。主墩采用三柱式桥墩，基础为钻孔灌注桩基础。
图3.3单跨下承式简支系杆拱桥总体布置图（单位:cm）
3.4 方案点评
从该桥桥址的实际地理位置地形环境，结合技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的设计原则，综合考虑本桥的结构形式选取连续梁。从安全、功能、经济、美观、施工、占地与工期多方面比选，最终确定桥梁形式。
以上三个方案的优缺点比较如表3.1所示：
表3.1 方案比较表
方案 简支箱梁桥方案：
2×30+4×40+2×30 m 连续梁桥方案：
2×25+45+90+45
+2×25 m 下承式简支系杆拱桥方案：
2×40+120
+2×40 m
经济 施工成本低，材料普通，价格低。 施工成本低，所用材料普通，成桥后养护费用少，但需要大型支座，需较多预应力钢筋。 降低桥面高度，减少引道工程数量。
施工难易度 由于桥梁跨径不大，节省了大量施工器材，改善了生产条件，施工简便，施工速度快。 施工技术成熟，方法简单，易掌握，需要的机具少，无需大型设备。 施工过程较复杂，但水平推力较小，材料获得方便，性能充分发挥。
工期 较短 较长 较长
航运和跨越条件 航道宽敞，