城市轨道交通车站公共区导向标识系统规划(5)
进站标识， 黄色为出站标识， 灰色为服务设施标识。 在蓝、 黄这2 个主要标识系统中，
根据不同的区域和乘客的行为模式，分层给出相应的导向信息、位置信息、综合信息
等， 是乘客按照系统性信息流的引导， 完成进站—购票—检票—上车—下车— （换乘）
—检票—出站的全过程[6]
。
目前各城市对交通标识的研究大多还局限在对标识外观尺寸、颜色搭配以及设施
结构、材料等方面，但鲜有从交通标识信息的角度研究交通标识的有效性。
1.3 研究内容
(1) 对地铁公共区导向标识进行分类，并对分类方法进行研究，总结各类导向标识的
特性；
(2) 利用交通工程学、行为学方面的综合知识，探讨乘客出行行为与标识设置、信息
表达方式的相关关系；
(3) 研究轨道交通车站导向标识系统的规划方法，归纳总结其流程，并给出规划方案
设计；
(4) 构建导向标识的评价体系，制定评价指标，提出评价方法；
(5) 实例研究。深入了解南京地铁公共区导向标识的现状，包括标识外观尺寸、颜色
搭配以及设施结构、 材料等方面， 利用评价方法对其进行评价，并给出改进方法。
1.4 研究技术线路
(1) 对有关文献进行研究，了解城市轨道交通车站公共区导向标识系统规划的基本内
容及方法；
(2) 利用交通工程学、行为学方面的综合知识，对轨道交通公共区导向标识进行分类
并分析各类的特性；
(3) 对导向标识对乘客行为的影响进行分析，包括导向标识位置、信息表现形式等内
容的影响研究；
(4) 对其他国家及城市已有的轨道交通车站的导向标识进行研究分析，并由上面的分
析，得出轨道交通公共区导向标识设置的一般规律，给出轨道交通车站导向标识
的系统规划方法；
(5) 给出轨道交通车站公共区导向标识系统的评价指标及方法；
(6) 以南京地铁车站公共区导向标识系统作为实例分析的对象，分析其存在的问题，
并结合评价指标给出评价结果。
图 1. 4 研究路线流程图
研究文献，了解基本内容及方法
对轨道交通公共区导向标识进行分类并分析其特性
结合现有轨道交通规范及现状， 提出轨道交通车站导向标
识的系统规划方法
给出评价指标及评价方法
分析南京地铁导向标识系统并给出评价结果
分析导向标识对乘客行为的影响
按表达方式划分
按导向需求划分
按信息表现状态划分
响 本科毕业设计说明书（论文） 第 8 页 共 48 页
2 轨道交通车站公共区导向标识分类
轨道交通车站公共区导向标识按不同的分类方法可分成以下不同的几种类
别，且每个分类方法都有其独特的性质。了解其性质，并对此进行分析，可为后
面分析轨道交通车站公共区导向标识对乘客行为的影响打下基础。
2.1 导向标识概述
由于轨道交通车站公共区导向标识具有不同的特性，在不同的位置设置不同
的导向标识就可能会有截然不同的效果。因此我们必须先了解导向标识的分类，
然后掌握其特性， 这样才能在导向标识系统的规划中使导向标识更好地为乘客服
务。
下文根据其表达方式的不同、导向需求的差异及信息表现方式的区别进行分
类，且对各类别的特性做了一定程度的研究。
2.2 按表达方式划分的导向标识及其特性