高速铁路牵引供电综合系统设计+盘面设计图(8)
( 2 ) 安全监控系统
变电所安全监控系统由视频（图像）监控及防灾报警系统构成，是变电所安全运营的重要设备之一。安全系统监控系统可作为变电所综合自动化系统的一个组成单元，也可作为一套完整的独立安全监控系统。
变电所安全监控系统具有以下功能：
1. 在变电所内的前端视频主机上，对现场的多路图像和声音进行全天候记录，并按调度指令有选择地将一路或多路视频/音频信号传送到调度控制中心,以实现对变电所的监控,
2. 具有录像资料，操作记录等资料数据的远程检索,回放,存储及回放功能.
3. 具有摄像机，电源及监控主机等的故障自动判断和向中心报告的功能；中心收到故障报警后可在电子地图上显示并提供语音提示。
1. 监控中心除能够接受报警和进行报警处理外，还可通过操作计算机鼠标，手动或自动实现视屏图像的任意调用，切换。
2. 多媒体功能。
3. 可在变电所当地及调度中心对云台的上下，左右转动，镜头的变焦，变倍，变光圈，报警灯光及雨刷等进行当地和远程控制。
图2-10 安全视频监控系统
3.高速铁路牵引供电模拟系统设计
3.1牵引变电所模拟系统
电力牵引的专用变电所。牵引变电所把区域电力系统送来的电能，根据电力牵引对电流和电压的不同要求，转变为适用于电力牵引的电能，然后分别送到沿铁路线上空架设的接触网，为电力机车供电，一条电气化铁路沿线设有多个牵引变电所，相邻变电所间的距离约为40～50公里。
在长的电气化铁路中，为了把高压输电线分段以缩小故障范围,一般每隔200～250公里还设有支柱牵引变电所,它除了完成一般变电所的功能外，还把高压电网送来的电能，通过它的母线和输电线分配给其他中间变电所。 牵引变电所的任务是将电力系统三相电压降低，同时以单相方式馈出。降低电压是由牵引变压器来实现的，将三相变为单相是通过变电所的电气接线来达到的。
牵引变电所(包括分区亭、开闭所，AT所等)，为了完成接受电能，高压和分配电能的工作，其电气接线可分为两大部分：一次接线(主接线)和二次接线。主接线是指牵引变电所内一次主设备(即高压、强电流设备)的联接方式，也是变电所接受电能、变压和分配电能的通路。它反映了牵引变电所的基本结构和功能。二次接线是指牵引变电所内二次设备(即低电压、弱电流的设备)的联接方式。其作用是对主接线中的设备工作状态进行控制，监察、测量以及实现继电保护与运动化等。二次接线对一次主设备的安全可靠运行起着重要作用。主接线是根据变电所的容量规模、性能要求、电源条件及配电出线的要求确定的，其基本主接线型式有：单母线分段接线、带旁路母线的单母线分段接线、双母线接线、桥形接线等。
在此次的高速铁路牵引供电模拟系统中，系统主要完成的是对对牵引变压器，馈线，一次回路，二次回路的保护以及用于实验的故障模拟系统，通过盘内微机的保护测控，来实现整套系统的安全运行。
3.2牵引变电所供电方式的选择
(1)牵引变电所一次侧的供电方式
牵引变电所一次侧 （电源侧220KV）的供电方式，可分为一边供电边供电和环形供电。
一边供电： 就是牵引变电所的电能由电力系统中一个方向的电厂送来。
两边供电： 就是牵引变电所的电能由电力系统中两向的电厂送来。
环形供电： 是指若干个发电厂、地区变电站通过高压输电线连接成环形的电力系统，牵引变电所处于环形电力系统的一个环路中。